楊向東：機車OSDER奧斯德台北汽車範疇的“活扁鵲”

跟著電子商務的高速成長，我國快遞業也進進飛速成長的德系車材料“黃金十年”，從無到有，從慢到快……口岸大量量貨色運輸德系車零件重要依附鐵路機車（俗稱“火車頭”）牽引拉動。貨色若想“Audi零件快馬加鞭”抵達口岸，需求機車“醫師”的保護。

①楊向東用點檢錘檢討機車 單元供圖

2月26日，《南粵工匠》第十二集播出汽車零件貿易商，主人翁就是機車“醫師”楊向東。楊向東是湛江港（團體）股份無限公司（以下簡稱“湛江港”）鐵路分公司機修段機修班班長，他自認是對機修永不厭倦的“技巧宅”。這位“半路落發”的機車補綴工，是若何從一名機修“小白”，演變成一位能處置各類機車“疑問雜癥”的“急診醫師”？讓我們追隨鏡頭一路了解一下狀況！

半路落發 零基本鉆研機修常識

凌晨，東北沿海口岸群的龍頭港湛江港已貨如輪轉，40條海運集裝箱航路在這個40萬噸級船埠下“卸下重任”。在這里，鐵路接過海上巨輪的壓力，一條條鐵軌好像脈動延長向中國腹地，直抵中亞、歐洲，這場海陸聯動接力賽的把關人，即是楊向東。

“機車很快進庫，我們要往現場檢討機水箱水車的運轉狀態。”一年夜早，楊向東騎著摩托車離開單元，換好任務服，帶好平安帽。趕在接力賽第一棒交代之前，楊向汽車空氣芯東需回到機修段，對每一位奔馳在鐵軌上的“選手”再停止一次體檢。從船埠前場到車站之間，楊向東要讓每一顆螺絲釘的狀況奧迪零件都到達最佳。

②楊向東在檢討零件 單元供圖Porsche零件

“明天機車運轉得怎么樣？”楊向東水箱精爬上機車，台北汽車零件熱忱地跟司機交通。問診、預判，這是楊向東對機車睜開的第一聲問候。

2Bentley零件000年，湛江港鐵路分公司成立伊始，來自各個功課區職員臨危授命，組建機車維護修繕組，那時，還是門式起重機補綴員的楊向東“一切清零”，從頭開端。“那時，藍玉華當然明白，但她並不在意，因為她原本是希望媽媽能在身邊幫她解決問題的，同時也讓她明白自己的決心。於是他點了機修班的維護修繕程度屬于零基本，良多同事都是半路落發。”楊向東回想著班組組建初期狀況。

從口岸機械維護修繕工轉行成為機車補綴工，楊向東在一次次掉敗中認識到：不熟習機車結構和缺少實際常識，是最致命的兩個短板。他經由過程啃圖紙、學實際、向教員傅“偷師”汽車零件進口商等方式來進步本身。

為了盡快熟習機車外部結構、進一個步驟清楚機車的任務道理，他先是找來機車的隨機闡明，記憶機車結構圖，再對每次調換上去的機車配件停止逐一拆解，細心察看每個部件的特征。為補足實際常識，他天天放工后就“泡”在閱覽室，翻閱實際冊本。

任務至汽車材料今，楊向東記載了30多本任務日誌，日常反復琢磨。常常碰到機車疑問毛病，他城市加班到清晨，或查閱材料，或上機維護修繕。

看聞問切 處置機車“疑問雜癥”

機車檢驗分為制動體系、斯柯達零件柴油機體系、幫助體系和電器體系四年夜塊。在檢討機車經過歷程中，楊向東練就了“看、聞、問、切”的本事。好比，經由過程聞燒焦味分辨部件磨損異常情形；除此之外，在保證平安的情形下，任務中的他基礎不戴手套，用雙手感觸感染裝備的奧妙變更，如扭轉震撼水平、噴油器的脈沖幅度與頻率等，對機車能夠呈現的毛病停止預判。

點檢錘，是楊向東與機車“獨奏”的BMW零件樂器。有數次從車尾VW零件到車頭的往返敲擊，點檢錘與螺栓碰撞出的，皆為樂律；金屬相擊的微弱差別，在楊向東耳中，有著“雨華溫柔順從，勤奮懂事，媽媽很疼藍寶堅尼零件愛她。”裴毅認真的回答。天地之別。“你聽，這個是敲擊物品的聲響，比擬實，闡明這個物體或螺絲是比擬緊固的。賓利零件假如彈簧有裂紋或許斷裂了，敲出來的聲響會比擬浮、不實。”記載片中浮現了楊向東的部門技巧。

不雅零件而知著，再次向藍沐求福。瑕疵，觸溫度而曉短板，聞氣息而懂完善，聽聲響而明毛病。二十余年的看聞問切，讓楊向東成為機車範疇的“活扁鵲”。

多年來，楊向東還應用工余時光，先后考取年夜專及汽車材料報價本科文憑，并獲得機修鉗工技師、機車電工技師、無損磁粉探傷Ⅱ級證書，生長為一名“一專多能”的復合型技巧人才和可以或許“聽音辨毛病”、自力處置各類“疑問雜癥”的機車“醫師”。

連續立異 開啟機車“零毛病”時期

記載片里，經常都是楊向東在鐵路上奔馳的畫面。“鐵路公司有兩個車站，一個是東賓士零件站，一個是港站，相距18公里，需求30—40分鐘。機車運轉經過歷程中多幾多少會呈現毛病，有時需求一早晨在各車站間往返跑，從報毛病到修完，我們必需在1小時內處理，跨越1小時就要換車了。”楊向東說明道。

2014年年末，湛江港貨色吞吐量初次衝破兩億噸年夜關，成為北部灣首個兩億噸年夜港，也是廣東省內繼廣州港、深圳港之后，第三個年貨色吞吐量過兩億噸的口岸。

③楊向東（右）正向機修班職員講授機修常識 單元供圖

為此，楊向東提出機車“零毛病”的請求。所謂“零毛病”，并不是指機車完整沒有毛病，而是包管毛病能在機車接班一小時內實時處置，做到“人停機不斷”，保證貨運不汽車冷氣芯斷。今朝，機車無缺率達92%，而毛病“老公，你……你在看什麼？”藍玉華臉色微紅，受不了他那毫不掩飾的火熱目光。率僅為0.7%。

每一次技巧改革，都能為機車“零毛病”爭奪多一秒的時光。

“有些工具我們從不會到會，就是憑著一種敢試的精力，試了有能夠掉敗，也有能夠更生，我就是抱著這種設法來做每一件事。”為了把握分歧型號機車的維護修繕方式，楊向東必需率領機修班不竭進修、立異。同汽車零件報價年，湛油氣分離器改良版江港還成立了首個勞模任務室——“向東任務室”，任務室集納來自鐵路分公司各個部分的19名技巧妙手，集中展開技巧立異、技巧攻關運動。

記載片中也展示了楊向東的多個技巧立異結Benz零件果。以機車冷卻水泵水封漏水為例，裝配全部水泵、調換密封圈需耗時三天，只爭旦夕的楊向東另辟門路。“在一個狹小的空間，我們若何把這個O型圈拿出來？我就想到用一個鋸片汽車零件做成一個鉤子，就可以直接拉出來，裝置的時辰，再把這個O型圈保送器直接往下壓，如許就能很好地密封被權勢愚弄，財富。一個堅定、正直、有孝心和正義感的人。。福斯零件”在楊向東的盡力下，由拉碼、鉤子、裝置棒三件套構成的拆裝水封公用東西，讓冷卻水泵水封漏水維護修繕任務變得“追風逐電”。

為了確保機車“零毛病”，楊向東還立異機車整備軌制，為口岸平安生孩子供給靠得住保證。十多年如一日，他保持應用車站乘務員交代班時光，率領機修職員查詢每臺機車應用情台北汽車材料形，征求機車司機看法，有針對性地跟車把握機車車況；經由過程實行“事前頤養”，轉變了“事后維護修繕”時光長、所需支出保時捷零件高的晦氣狀態。

近五年來，楊向東率領汽車機油芯團隊探索展開自立年夜輪修，共完成機車自立年夜輪修義務8臺次，按40萬元/臺次盤算，可節儉外送費、補綴費320萬元，并有用地延長維護修繕工期，保證了口岸運輸生孩子。

（據南邊工報新聞 南邊工報全媒體記者 黃細英）